Правила перевозки металла автотранспортом

Перевозка металла — процесс, имеющий свою специфику и требующий знания определённых правил, соблюдение которых обеспечит безопасность всех участников процесса.
Недопустимо определять соотношение грузоподъёмности транспортного средства и массы загружаемого металлопроката приблизительно. Поскольку металл обладает большой плотностью, даже небольшой по объёму груз может оказаться довольно тяжёлым и не соответствовать грузоподъёмности автомобиля. А движение с грузом, превышающим лимит грузоподъёмности, — прямой путь к созданию технически опасной ситуации, риск аварии и проблемы с ГИБДД. Нужно тщательно изучить документы, сопровождающие груз, при необходимости просчитать допустимую массу груза самостоятельно, а заметив её несоответствие, обратить на это внимание до загрузки металла.

Перевозки груза, габариты которого не соответствуют данному виду транспортного средства, следует избегать. Если всё же приходится это делать, перевозить такой металлопрокат нужно в светлое время суток, не совершая при этом рискованных манёвров. Часть груза, которая выходит за пределы кузова, нужно обозначить, поставив соответствующий знак. Если перевозка негабаритного груза выполняется постоянно, необходимо привести кузов в соответствие с габаритами перевозимого груза, например, увеличить его.

Если перевозка металла происходит в условиях гололёда или мокрого асфальта, особое внимание следует уделить нагрузке ведущей оси. Нагрузка эта должна быть максимальной для того, чтобы избежать пробуксовки.

Прочное крепление перевозимого груза к кузову тоже является очень важным. Для того, чтобы груз оставался неподвижным при манёврах или торможении и не повредил борта или кабину автомобиля, его закрепляют специальными ремнями. При перевозке определённых видов металлопроката целесообразным будет использование специальных приспособлений. Если прокат достаточно длинный, необходимо следить за тем, чтобы не было сильных перегибов, так как это может нарушить его геометрию.