Новейшие разработки в сфере авиастроения и вертолетного строения

Закончились испытания, проводимые холдингом «Авиационное оборудование», устройств для взлета и посадки, запасных частей для гидравлической, топливной и воздушной систем, кислородной системы, используемой при аварийных ситуациях.

Эти комплектующие могут быть установлены на новейшие российские самолеты, вертолеты Ми-38 и Ка-62, а также на иные машины.

Холдинг «Авиационное оборудование» в ходе реализации целевой программы провел испытания двадцати современнейших разработок. Гендиректор холдинга Максим Кузюк сообщил, что все характеристики новых разработок соответствуют иностранным аналогам.

Поэтому «Авиационное оборудование» собирается сотрудничать в некоторых проектах с крупнейшими компаниями, занимающимися авиационным и вертолетным строением, к примеру, с холдингом «Вертолеты России и «Объединенная авиастроительная корпорация».

В нашей стране впервые была разработана кислородная система для пассажирских самолетов, работающая с помощью цифрового управления, которое приводит в действие все агрегаты системы. Данная система может найти применение в новейших разработках гражданской авиатехники, а также в транспортных самолетах МТС и Ан-70.

Помимо этого, данная кислородная система может быть установлена на инновационные отечественные вертолеты. Ведущие разработчики НПП «Респиратор», которые создавали эту систему, поведают обо всех преимуществах новейшей кислородной системы на конференции, она пройдет уже в середине декабря этого года.

Генеральный директор НПП «Респиратор» Александр Брызгалин отметил, что инновационные разработки способствуют повышению универсальности системы, а также делают проще процедуры самоконтроля и контроля, переустройства системы, уменьшают затраты труда на эксплуатационные работы.

Между тем, предприятие «Авиаагрегат», занимающееся инновационными разработками, в целях создания устройств для взлета и посадки разработало новейшие решения по нескольким направлениям, среди них внедрение инновационных технологий в производство титановых сплавов и стоек шасси; применение конструкционных материалов, изготовленных из полимеров и технологий разработки при создании отдельных частей шасси.

Еще в октябре этого года Михаил Погосян, являющийся президентом ОАО «ОАК», высказался о возможном сотрудничестве с «Авиационным оборудованием» по разработке сферы компетенций по сборке устройств для взлета и посадки. Также он дал направление на расширение производства и комплектующих SSJ-100 импортными деталями.