Монтаж башен и мачт
Монтаж любых высотных сооружений должен производиться в строгом соответствии с техническими решениями проекта производства работ, который необходимо согласовать с соответствующими службами на реконструируемом предприятии.
Опыт сооружения башенных конструкций показывает, что наиболее распространены методы наращивания сооружения в проектном положении и предварительной сборки внизу с целью последующего поворота в проектное положение вокруг шарнира.
Каждый из этих методов монтажа может производиться несколькими способами. В большинстве случаев монтаж нижней части башни производится пространственными блоками до отметки, соответствующей техническим возможностям кранов. Если же вам необходим качественный ремонт автомобиля Toyota Camry, то здесь ремонт осуществляется мастерами высокого уровня.
Монтаж в проектном положении способом наращивания конструкций может производиться с применением разных монтажных механизмов. Один из них — универсально-подвесной кран.
Он устанавливается в башенном проеме, в месте прохода газоотводящего ствола. После завершения монтажа очередного яруса передвижение крана производится подъемными полиспастами, которые устанавливаются в нижней опорной зоне крана.
Монтаж может осуществляться и с помощью оголовка самоподъемного крана, который устанавливается на верхних секциях газоотводящего ствола. В этом случае отсутствует нужда в усилении конструкций верхней части башни.
Сам ход монтажа заключается в выталкивании газоотводящего ствола при помощи полиспастов, которое производится периодически, а также поэтапном наращивании секций башни с оголовком самоподъемного крана. Крупноблочный монтаж подобных конструкций производят с применением ползучих портальных подъемников.
Монтаж башен посредством предварительной сборки на земле для последующего поворота вокруг шарнира осуществляется с помощью специальной оснастки. Вытяжную башню собирают в горизонтальном положении на земле, после чего в течение одной смены поднимают в положение, соответствующее проекту.
Для этого применяется оборудование, которое состоит из тяговых полиспастов и «падающей» стрелы, портала либо шевра. Несмотря на то, что подъем башни поворотом вокруг шарниров значительно упрощает процесс монтажа, он требует очень хорошей инженерной подготовки.
Это связано с тем, что важно правильно сделать расчет конструкции на монтажное состояние, дать рекомендации по усилению конструкций, выявить оптимальные характеристики устройств монтажа и вычислить максимально удачное расположение устройств относительно конструкции.
В связи с существенными монтажными усилиями монтаж поворотом вокруг шарнира получил распространение только в сооружениях высотой до 120 метров.
