Купить маслостанцию гидравлическую МС 20 и маслоохладители воздушные

Необходимое гидравлическое оборудование в настоящее время приобрести несложно. Такое оборудование должно отличаться качеством, надежностью и долговечностью. Гидравлические станции серии МС отличаются необходимой мощностью и надежностью и выступают в качестве экономичного источника, поставляющего гидравлическую энергию для различных инструментов. Привод может быть представлен качественными и компактными бензиновыми, дизельными, электрическими двигателями. Работа гидравлических станций МС может происходить при температуре +25°С до – 25°С. Выпуск маслостанции МС в особенном исполнении, позволяет данному оборудованию работать в более суровых условия при температуре до – 49°С. Работа такой станции может происходить в течение нескольких суток без остановки.

Присутствие системы с принудительным воздушным охлаждением характерно для работы маслостанции. 
Для функционирования маслостанции используется необходимое количество импортного гидравлического масла. Предусмотрено использование двухступенчатой системы очистки масла. Примерная стоимость проведения ежегодного сервиса такой станции составляет 5000-10000 рублей, в зависимости от того, какой интенсивности будут работы. Купить маслостанцию гидравлическую МС 20 предлагают многие фирмы. Широкое использование данного оборудования происходит для гидравлических аварийно-спасательных инструментов. Функционирование одной маслостанции МС может одновременно обеспечить работу двух инструментов.

Нередко возникает необходимость купить маслоохладители воздушные. С помощью такого оборудования охлаждается рабочая жидкость, сливающаяся в бак. Воздушный охладитель масла, как правило, применяется для технологического оборудования, которое работает довольно продолжительный период времени, либо для станций с баком, где не обеспечивается охлаждение естественным способом.

Теплообменный аппарат охлаждает нагретое масло. В качестве теплоносителя происходит использование воздуха. Установка данного оборудования осуществляется в основном там, где отсутствует возможность организации водяного охлаждения теплопередающих элементов. Происходит движение нагретого масла внутри теплообменных оребренных труб, которые охлаждаются определенным количеством подаваемого на ребра системы воздуха.