Асфальтобетон. Его виды и свойства

Асфальтобетон — композитный материал, который используется при создании и ремонте дорог, автомагистралей, подъездных дорожек, парковок.

Изготовлен асфальтобетон https://nds-nn.ru/../asfaltobetonnaya-shhebenochno-mastichnaya-smes/ из трехкомпонентной смеси:

1. Заполнитель. Это основной компонент асфальтобетона, составляющий от 90% до 95% общей массы. Заполнители представляют собой гранулированные материалы, такие как песок, гравий, щебень или переработанное асфальтовое покрытие. Они обеспечивают прочность, устойчивость, устойчивость к износу и деформации асфальтобетона.

2. Битум – связующее. Битум – это вязкая жидкость, полученная из нефти, которая действует как связующее вещество. Он делает асфальт клейким и водонепроницаемым, придает гибкость и долговечность.

3. Минеральные наполнители. Это мелкие частицы минеральных веществ, таких как известняковая пыль, летучая зола или цемент, которые добавляются в асфальтобетон для улучшения его свойств. Минералы заполняют пустоты между заполнителями и битумом, увеличивая плотность и жесткость асфальтобетона, что делает асфальт более стабильным и устойчивым к растрескиванию.

Во время смешивания асфальтобетона заполнители смешиваются примерно с 5% битума для получения асфальтового покрытия. Затем эту смесь нагревают до соответствующей температуры и перемешивают, чтобы обеспечить равномерное распределение связующего и однородную консистенцию конечного продукта.

Классификация

Асфальтовые смеси разрабатываются и классифицируются в зависимости от температуры, при которой они наносятся, а также желаемой функции и характеристик в конструкции дорожного покрытия. Доступен широкий выбор асфальтовых смесей для удовлетворения требований различных отраслей и достижения различных эксплуатационных характеристик с точки зрения долговечности поверхности, износа шин, эффективности торможения и уровня шума на дороге. К ним относятся горячий, теплый и холодный асфальт.

1. Горячий имеет температуру укладки выше 150°C и производится путем нагревания асфальтового вяжущего для снижения его вязкости и сушки заполнителя для удаления из него влаги перед смешиванием.

2.  Теплый. Имеет более низкую температуру по сравнению с горячим, от 110°C до 140°C, и производится путем добавления цеолитов, восков, асфальтовых эмульсий или иногда воды в асфальтовое вяжущее перед смешиванием.

3. Холодный имеет температуру укладки ниже 60˚C и производится без нагрева заполнителя. Является наиболее экологически чистым из всех, но он не широко используется в качестве метода мощения из-за его недостаточной эффективности.